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明升代理 出卖动力电池营业?理想汽车旗下公司股东变更为新石器

2020-04-07 19:38

  出卖动力电池营业?理想汽车旗下公司股东变更为新石器

  每经记者 段思瑶

  启信宝数据表现,3月13日,常州车之翼动力科技有限公司(以下简称常州车之翼)发生股东及法定代外人变更。其中,北京车和家信休技术有限公司(以下简称车和家)退出股东走列,新石器慧通(北京)科技有限公司(以下简称新石器)成为新股东;理想汽车说相符创起人、总裁沈亚楠也不再担任常州车之翼法定代外人,由李子夷接任。

  图片来源:启信宝

  常州车之翼为理想汽车旗下动力电池公司,2月28日,其注册资本刚由7000万元新添至约9500万元。新石器成立于2018年2月13日,法定代外人造余恩源,重要研发L4级短途商用无人车。

  常州车之翼股东变更,被认为是理想汽车有能够将旗下动力电池出卖给新石器。

  现在,理想汽车始款量产车型理想ONE所搭载的动力电池并非出自常州车之翼。“理想ONE上搭载的电池均是采购自宁德时代。”北京理想汽车零售中央一位出售人员通知《每日经济信休》记者。

  图片来源:每经记者 张晓庆 摄

  3月12日明升代理,工信部装备司发布《第330批新车申报公告》表现明升代理,理想汽车申请4款新产品中明升代理,除三款车型采用宁德时代动力电池外,其中一款车型搭载西安多迪锂电池有限公司的三元锂电池。工商信休表现,西安多迪为比亚迪旗下全资子公司。

  顺手“搭上”宁德时代和比亚迪,常州车之翼犹如一时并无用武之地。原形上,此次常州车之翼股东变更并非意外。理想汽车日前领投了新石器A 轮融资,融资周围近2亿元。本轮融资完善后,理想汽车成为新石器继CEO余恩源之后第二大股东,持股比例达19.8%。

  这已经不是理想汽车第一次参与新石器的融资。公开原料表现,2018年5月,车和家添入了新石器的天神轮投资,详细融资数据未公布。

  值得仔细的是,常州车之翼股东固然已经变更为新石器,但后者的企业法人仍为车和家。由此来望,理想汽车仍对常州车之翼有肯定的话语权。

  将常州车之翼的股东变更为新石器,理想汽车也许有本身的”幼心理“。余恩源曾在批准媒体采访时外示:“理想汽车之以是领投新石器A 轮融资,是意图添大无人配送周围的投入。”

  与很多新造车企业和传统车企,现阶段均凝神于L2及L3,以及用于载人的L4级自动驾驶技术分别,理想汽车在自动驾驶规划上对无人配送周围更为望重。

  理想汽车CEO李想曾公开外示,将屏舍L3级自动驾驶研发,把自动驾驶划分为高级辅助驾驶(L2.5)和全自动驾驶(L4)两个产品,同步开发。他认为,L4级自动驾驶答该先从特定行使场景、以服务运营的手段开起,逐渐升迁整个运营网络的可控性,以是L4要先从出走服务和物流服务切入市场。

  现在,新冠肺热疫情催生了对自动配送、非接触式配送的需要,无人配送这相反念一再受到资本市场的青睐。为了驰援前面,包括百度Apollo、新石器、智走者等企业在内的多个科技公司,开起为全国疫区挑供整洁消毒、送餐和智能物流等无人化服务。

  据晓畅,疫情期间,新石器派了18辆无人车在武汉的雷神山和其他医院、社区参与物资配送,派了50辆车在其他城市的抗疫一线参与体温监测、喷洒消毒和物资配送等做事。

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【17173整理报道】

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